当前，中国汽车产业智能化、全球化进程持续提速，自主核心知识产权已成为行业突破核心技术垄断、筑牢产业链供应链安全保障、实现技术与标准出海的核心竞争力。紧扣国家“十五五”知识产权战略发展导向，睿驰长期深耕汽车软件底层关键技术，以全链路知识产权体系布局为抓手，持续沉淀高价值自主 IP 资产，深度打通技术创新与产业落地的转化链路，将技术研发成果切实转化为核心产业竞争力，为我国汽车产业高水平自立自强注入持续动能。

7 月 31 日，国务院正式印发《知识产权保护和运用 “十五五” 规划》，明确提出加大促进新质生产力发展的知识产权供给，服务关键核心技术攻关，围绕重点领域关键核心技术，挖掘培育高价值专利及专利组合，围绕基础软件挖掘培育高质量版权及版权产品，加强科技创新重大项目的专利布局和知识产权全过程管理。

这是继 “十五五” 规划将基础软件列为六大关键核心技术攻关领域之一后，国家层面对于基础软件知识产权布局和培育作出的明确战略部署。作为支撑汽车产业高质量发展的核心软实力，汽车软件知识产权是突破核心技术、稳固产业链供应链安全、助力产业出海的关键核心资产，将有效助推中国汽车产业从“产品出海”向“技术出海”、“标准出海”跨越，为汽车产业实现高质量发展提供核心支撑。

沉淀全链路自主可控核心IP资产，筑牢高价值创新护城河

睿驰始终将底层软件技术研发作为发展根基，将知识产权战略嵌入技术创新全流程，持续构建覆盖研发、应用、保护、转化的全链条知识产权管理体系，形成了规模可观、价值领先、布局完善的自主IP资产矩阵。

截至目前，公司累计拥有近 1800 项核心专利，其中发明专利占比超过70%，专利授权率超过70%，整体专利质量处于行业前列，充分体现了公司技术研发的原创性与硬核创新实力。在关键技术领域，公司专利深度布局车用基础软件、操作系统、智能辅助驾驶、车云协同等核心赛道，形成了系统化的高价值专利组合，为核心技术自主可控构建了坚实的专利壁垒。

凭借完善的知识产权管理体系与突出的创新成果，公司荣获“国家知识产权优势企业”荣誉称号，知识产权管理能力与创新价值获得国家级权威认可。与此同时，公司同步推进全球化专利布局，海外专利覆盖日本、美国、欧盟等国家和地区，为产品出海与全球化业务拓展构建了全面的知识产权保障。

锚定国家战略方向，以自主 IP 支撑关键核心技术攻关

“全链路自主可控” 是当前汽车软件国产替代的核心前提，也是破解 “卡脖子” 技术难题、保障汽车产业供应链安全的根本路径。

睿驰的知识产权沉淀与布局，始终与国家 “卡脖子技术攻关”、“关键核心技术知识产权培育” 等战略方向同频共振，牵头承担面向汽车操作系统的国家重大技术攻关工程、面向汽车智能驾驶软件平台的国家重点研发计划等20余项国家和省部级科技项目，所形成的自主IP资产直接对应汽车底层、核心关键技术国产替代需求，成为国家科技自立自强、汽车产业自主可控战略的重要载体。

自主IP转化为产品力与商业价值，赋能规模化量产与全球化落地

知识产权的价值，最终要落地于产业实践与商业成果。睿驰持续推动自主 IP 资产向产品竞争力与商业价值转化，让知识产权真正成为支撑业务增长、驱动产业升级的核心动能。

在量产落地层面，依托全栈自主IP资产，公司自研的NeuSAR OS、云OS、智能辅助驾驶等产品已实现大规模商业化应用，累计装车量达数千万套，全面覆盖国内外主流车企，充分验证了自主知识产权技术的成熟度与可靠性。

在商业模式层面，睿驰软件License+Royalties商业模式实现规模化突破，2026年上半年收入规模超1亿元，同时通过IP Share新型合作模式，成熟标准化IP产品持续落地国内外客户的高价值订单，IP资产价值持续释放，推动公司高质量增长。

站在 “十五五” 开局的新起点，国家知识产权战略的深化落地为科技创新型企业带来了全新的发展机遇，也对汽车基础软件领域的自主创新提出了更高要求。未来，睿驰将持续响应国家知识产权保护与运用的战略部署，坚持汽车底层核心技术自研，持续加码高价值知识产权培育与布局，不断完善全链路自主可控的 IP 资产体系，推动更多高价值创新成果转化为产业动能与商业价值，为中国汽车产业实现高水平科技自立自强贡献更大力量。